鐵水撈渣機的傳動系統(tǒng)主要包括動力站的油泵電機、主油泵（軸向柱塞變量泵）、比例換向閥、液壓馬達（美國 Parker）等組成。

具體的工作原理是，動力站的職能是在適當?shù)臅r候，為液壓馬達提供必須的流量和壓力，主泵（電動機驅(qū)動）出來的油經(jīng)過電液比例換向閥進入液壓馬達，推動馬達運轉(zhuǎn)。系統(tǒng)中經(jīng)過電液比例換向閥的前后的壓力差被引入液壓變量泵變量控制機構(gòu)，系統(tǒng)輸出流量根據(jù)壓差的大小來自動調(diào)節(jié)。當增大電液比例換向閥的開口時，兩端壓差變小，為保持兩端壓力差不變，通過的流量就要增大，變量泵輸出的流量就增加，反之，則流量減少。液壓泵自身帶最高壓力限定，當系統(tǒng)壓力超過設定的最高壓力時，液壓泵排量會自動為零，沒有液壓油輸出。從液壓馬達輸出的液壓油經(jīng)閥塊和回油過濾器、風冷卻機流回油箱。馬達泄漏油通過泄漏油回路和泄漏油過濾器回油箱。

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